Falsch getankt? Mobiler Abpumpservice in 50-90 Minuten

Sofort-Lösung ohne Werkstatt: Unser Notdienst entfernt Diesel/Benzin-Fehlbetankungen direkt an Tankstelle, Autobahn oder Parkplatz. Einsatzgebiet: NRW, Niedersachsen, Bremen, Hamburg, Sachsen-Anhalt. Durchschnittliche Kosten: 150-300€ (Werkstatt-Reparatur: 2.000-8.000€). Verfügbar 24/7/365.

Kritisch: Motor NICHT starten – bei modernen Fahrzeugen aktiviert bereits das Öffnen der Tür die Kraftstoffpumpe. Hochdruckpumpen-Schaden ab 1.500€ möglich.

Sie haben Diesel, Benzin oder AdBlue falsch getankt?

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24h/7 Tage – Kostenloser Anruf

Unser Leistungen

Wir helfen Ihnen bei einer Falschbetankung günstig und schnell vor Ort

fehlbetankung mobiler Notdienst

Kraftstoff abpumpen

Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers. Meistens genügt eine Auffüllung mit einer Ethanol-armen Kraftstoffsorte (z.B. Super Plus). In anderen Fällen jedoch führt die falsche Tankfüllung zu erheblichen Schäden. Wurde das Fahrzeug randvoll mit E10 aufgefüllt muss abgepumpt werden.

Abpumpen & Spülen von Tank & Kraftstoffsystem

Benzin statt Diesel getankt

Auf jeden Fall Motor abschalten und nicht mehr starten. Lesen Sie die Betriebsanleitung durch: Im Falle eines älteren Dieselfahrzeuges sind wenige Liter Benzin zusammen mit Diesel normalerweise nicht schädlich. Bei allen anderen Fahrzeugen muss das Kraftstoff-Gemisch abgepumpt werden. Ist der Motor seit der Falschtankung bereits gelaufen kann dies bedeuten, dass das gesamte Einspritzsystem (mit Hochdruckpumpe, Kraftstoffleitungen, Tank und Injektoren) ausgetauscht werden muss.

Falsch getankt Benzin Diesel

Falsches Benzin getankt

Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers. Meistens genügt eine Auffüllung mit einer Ethanol-armen Kraftstoffsorte (z.B. Super Plus). In anderen Fällen jedoch führt die falsche Tankfüllung zu erheblichen Schäden. Wurde das Fahrzeug randvoll mit E10 aufgefüllt muss abgepumpt werden.

Warum bereits 200m Fahrt kritisch sind

Benzin in Dieselmotor (häufigster Schadensfall)

Benzin hat 40% geringere Schmierwirkung als Diesel. Hochdruckpumpen moderner Common-Rail-Systeme arbeiten mit 2.000+ bar Druck – ohne Schmierfilm entstehen Metallspäne innerhalb von Sekunden.

  • 5% Benzin-Beimischung: Hochdruckpumpe beginnt Späne zu bilden
  • 10% Benzin: Injektoren setzen sich zu, Motor ruckelt stark
  • Motor lief 5+ Minuten: Späne zirkulieren im System → Austausch Pumpe (1.500€), Injektoren (je 200-400€), Kraftstoffleitungen (300-600€)

Praxis-Fall VW Passat B8 TDI: Nach 3km Fahrt mit 8% Benzin-Anteil – Hochdruckpumpe defekt, 4 Injektoren getauscht, Dieselpartikelfilter kontaminiert. Gesamtschaden: 4.200€.

Diesel in Benzinmotor (selten, aber sofort erkennbar)

Diesel entzündet sich nicht durch Zündkerzen-Funken. Motor springt nicht an oder erlischt sofort mit starkem weißem Rauch.

  • Typisch: Motor startet kurz, ruckelt massiv, geht aus
  • Schaden: Meist begrenzt auf Zündkerzen-Verrußung + Katalysator-Belastung
  • Kosten Abpumpen: 150-250€ (vs. Werkstatt-Reinigung: 800-1.500€)

AdBlue-Verwechslung (unterschätzte Gefahr)

AdBlue ist Harnstofflösung (32,5% Harnstoff, 67,5% demineralisiertes Wasser). Im Dieseltank führt sie zu Korrosion der Einspritzanlage.

  • Bereits 1 Liter AdBlue in 50 Liter Diesel: Risiko für Korrosion + Kristallbildung
  • Bei gestarteter Zündung: AdBlue erreicht Hochdruckpumpe → Austausch zwingend (2.000-3.500€)

Abpump-Prozess vor Ort (keine Black-Box)

Schritt 1: Diagnose (5 Min.)

  • Prüfung: Motor gestartet? Ja/Nein
  • Prüfung: Zündung aktiviert? (kritisch bei Fahrzeugen ab Baujahr 2010)
  • Tankfüllstand-Messung: Berechnung Kraftstoffmenge im System
  • Fahrzeugspezifische Prüfung: Tank-Ablassschraube vorhanden oder Abpumpen via Tankstutzen

Schritt 2: Abpumpen (20-40 Min.)

  • Methode A (70% der Fälle): Abpumpen via Tankstutzen mit Spezial-Sonde (6mm Durchmesser, 1,5m Länge)
  • Methode B (30%): Bei Tanks ohne Zugang → Demontage Ablassschraube unter Fahrzeug
  • Pumpleistung: 40-60 Liter/Minute (Standardtank 50L in 60 Sekunden leer)
  • Auffangbehälter: 200L-Container, zertifiziert nach KrWG §54

Schritt 3: System-Spülung (15-30 Min.)

  • Einfüllen: 5-10 Liter korrekter Kraftstoff
  • Durchspülung Kraftstoffleitungen bis zur Hochdruckpumpe
  • Kontrolle: Kraftstofffilter auf Kontamination prüfen (bei >10% Fremdanteil → Wechsel empfohlen)
  • Test-Start: Motor läuft mindestens 3 Minuten stabil

Gesamt-Zeitaufwand: 20-90 Minuten (abhängig von Fahrzeugmodell + Tankzugang)

Was wir NICHT machen

  • Abpumpen bei bereits >5km gefahrener Strecke mit Motor-Symptomen (Späne-Risiko) → Werkstatt zwingend
  • Arbeiten an beschädigten Tanks (Unfallschaden, Rost-Perforation)
  • Service ohne Entsorgungsnachweis (schwarze Schafe im Markt nutzen Kanalisation)

Kosten-Realität: Abpumpen vs. Werkstatt

Szenario Mobiler Service Werkstatt (Worst Case)
Motor NICHT gestartet 150-250€ 800-1.200€ (Abschleppen + Reinigung)
Motor gestartet, <200m gefahren 200-300€ + Kraftstofffilter-Wechsel 50-80€ 1.500-2.500€ (System-Spülung + Filteraustausch)
Motor lief >5 Min., Späne im System Service nicht möglich 3.000-8.000€ (Hochdruckpumpe, Injektoren, Leitungen)
AdBlue in Dieseltank + Zündung aktiviert 250-350€ (sofortiges Abpumpen) 2.000-5.000€ (Korrosionsschäden)

Versicherung: Fehlbetankung gilt als Bedienungsfehler – weder Haftpflicht noch Vollkasko übernimmt Kosten. Ausnahme: spezielle Schutzbrief-Tarife einiger Versicherer (selten).

Einsatz-Dokumentation (anonymisiert)

Fall #1: BMW 320d (F30), Baujahr 2018

Situation: Kunde tankte 12 Liter Super E10 in 55-Liter-Tank mit 20 Litern Restdiesel.

Fehler: Startete Motor, fuhr 50m vom Tankstellengelände → Motor ruckelte, Warnleuchte „Motorstörung“.

Intervention: Motor sofort abgestellt. Abpumpen nach 35 Minuten abgeschlossen. Kraftstofffilter zeigte leichte Verfärbung → vorsorglich gewechselt.

Ergebnis: Fahrzeug fährt seit 8 Monaten ohne Auffälligkeiten. Kosten: 210€ (Service) + 75€ (Filter).

Fall #2: Mercedes Sprinter 316 CDI, Baujahr 2020

Situation: Fahrer tankte 8 Liter AdBlue in Diesel-Haupttank (Verwechslung der Tankdeckel).

Kritisch: Zündung bereits eingeschaltet → AdBlue in Vor-Förderpumpe eingedrungen.

Intervention: Vollständiges Abpumpen + Spülung Kraftstoffleitungen. Vor-Förderpumpe ausgebaut, manuell gespült (Zusatzaufwand 45 Min.).

Ergebnis: Keine Hochdruckpumpen-Schädigung. Fahrzeug läuft. Kosten: 220€ (vs. Mercedes-Werkstatt Angebot: 2.800€ für System-Austausch).

Fall #3: VW Polo 1.0 TSI (Benziner), Baujahr 2019

Situation: Kundin tankte 5 Liter Diesel in leeren Tank, bemerkte Fehler sofort.

Vorteil: Motor nie gestartet, Zündung nicht aktiviert.

Intervention: Abpumpen via Tankstutzen (Polo hat keine Ablassschraube). Spülung mit 3 Litern Super E5.

Ergebnis: 40 Minuten Gesamtzeit. Kosten: 189€.

Fehlbetankung Kraftstoffsystem reinigen
Spezialausrüstung zum Abpumpen von falschem Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank

Häufige Fragen

Kann ich "verdünnen" durch Nachtanken des richtigen Kraftstoffs?

Nein. Bereits 5% Benzin in Diesel beschädigen moderne Hochdruckpumpen. „Verdünnung“ auf unter 5% erfordert >100 Liter Diesel-Zugabe – unpraktikabel + riskant. Mythos aus Zeiten alter Vorkammer-Diesel (vor 1995).

Mein Automatik-Getriebe ruckelt nach Fehlbetankung – Zusammenhang?

Indirekt ja. Motor-Ruckeln durch falsche Kraftstoff-Verbrennung wird vom Getriebe-Steuergerät als „Last-Wechsel“ interpretiert → harte Schaltvorgänge. Getriebe selbst nicht geschädigt, aber Steuergerät speichert Fehlercodes. Nach Kraftstoff-Korrektur: Fehlerspeicher löschen lassen.

Diesel-Geruch im Benziner – ist das normal nach Abpumpen?

Kurzfristig ja. Dieselreste im Tankstutzen verdunsten langsam (2-3 Tage). Bei länger anhaltendem Geruch (>1 Woche) → Prüfung auf Diesel-Reste in Aktivkohlefilter des Tank-Entlüftungssystems empfohlen.

Muss ich nach Abpumpen in Werkstatt zur Kontrolle?

Nur bei:

  • Motor lief >2 Minuten mit falschem Kraftstoff
  • Warnleuchten (Motor-Kontrolle, Vorglühanlage) bleiben nach Service an
  • Motor läuft unrund trotz korrektem Kraftstoff

Ansonsten: Erste 100km vorsichtig fahren, auf Symptome achten (Leistungsverlust, Rauchentwicklung).

Abpumpen vor Ort
Kein Abschleppen
Geringe Kosten
Zufriedene Kunden

Einsatzgebiete

Nordrhein-Westfalen

Bochum, Dortmund, Essen, Düsseldorf, Duisburg, Münster, Bielefeld, Bonn, Wuppertal, Gelsenkirchen, Arensberg, Mönchengladbach, Krefeld, Oberhausen, Hagen, Hamm, Soest

Niedersachsen

Hannover, Braunschweig, Osnabrück, Oldenburg, Göttingen, Wolfsburg, Salzgitter, Hildesheim

Bremen, Hamburg, Sachsen-Anhalt

Bremen, Bremerhaven, Hamburg (Stadt + Umland 40km), Magdeburg, Halle (Saale)

Autobahn-Abdeckung: A1, A2, A40, A42, A43, A44, A45, A52, A57, A59, A7, A1 (Nord)

Response-Zeit: Stadtgebiet 20-45 Min., Autobahn 30-60 Min. (abhängig von Verkehrslage)

Ihre Vorteile im Überblick:

  • Abpumpen von Diesel / Benzin erfolgt vor Ort
  • es ist kein Werkstattbesuch notwendig
  • Sie benötigen keinen Abschleppdienst
  • nach ca. 60 Min. können Sie weiterfahren
  • 24 Stunden / 7 Tage verfügbar
  • zahlreiche zufriedene Kunden
  • gut ausgebildete Mitarbeiter
  • schnell, preiswert und bequem
Auto falsch getankt?

Bitte beachten Sie folgende Hinweise und Ratgeber, damit Ihr Fahrzeug keinen Motorschaden erleidet.

Unser mobiler Service vor Ort

Mit unserem mobilen Abpumpservice helfen wir Ihnen schnell und günstig vor Ort. Rufen Sie uns jetzt an und profitieren Sie von folgenden Leistungen.

Abpumpen vor Ort

Mit unseren Servicefahrzeugen kommen wir zu Ihnen vor Ort und pumpen den falschen Kraftstoff ab.

Kein Abschleppen

Wir reparieren Ihr Fahrzeug ohne es abzuschleppen. Das heißt Sie benötigen keinen Abschleppwagen.

Kein Werkstattbesuch

In 99% der Fälle können wir unseren Kunden vor Ort helfen, ohne eine Werkstatt besuchen zu müssen.

24 Stunden Service

Unser Kraftstoff-Abpumpservice ist rund um die Uhr 24 Stunden (auch an Sonn- und Feiertagen) erreichbar

Fachgerechte Entsorgung

Der verunreinigte Kraftstoff wird über einen zertifizierten Entsorgungsfachbetrieb entsorgt.

Erfahrung und Kompetenz

Alle unsere Mitarbeiter sind speziell ausgebildet und bringen eine langjährige Erfahrung mit.

Was Kunden über uns schreiben

Mit unserem Notdienst konnten wir bereits zahlreichen Kunden helfen. Gerne helfen wir auch Ihnen.

Schnelle Hilfe bei falsch getankten Fahrzeugen

Sie haben Ihr Auto, LKW oder Motorrad falsch getankt? Wir helfen Ihnen vor Ort und pumpen den falschen Kraftstoff günstig und schnell (ohne Abschleppen) ab.

0151 21 82 60 00

(kostenlos 24h / 7 Tage)

Wir sind jetzt: verfügbar

Auto falsch getankt? Wir helfen Ihnen vor Ort!

Sie haben an der Tankstelle aus Versehen den falschen Kraftstoff in Ihr Auto nachgefüllt und benötigen nun dringend Hilfe vor Ort? Sie wissen nicht, was Sie jetzt tun sollen? In diesem Fall ist der Kollege aus dem Rettungsdienst, der den Fehler gemacht hat, der richtige Ansprechpartner. Sie können rund um die Uhr unseren professionellen Zapfsäulenservice nutzen und sich auf eine zuverlässige Hilfe vor Ort verlassen. Egal welches Auto Sie fahren, denn unser Pumpservice ist für alle Modelle geeignet. Der Notdienst bei Falschbefüllung kann Ihnen eine zuverlässige und einfache Hilfe vor Ort gewährleisten. Sie müssen weder die Werkstatt aufsuchen noch einen Abschleppdienst beauftragen. Unsere Kollegen können in wenigen Minuten bei Ihnen sein, den falschen Kraftstoff komplett aus Ihrem Tank abpumpen und in 60 Minuten fertig sein. Dann kann Ihre Reise sofort weitergehen. sicherstellen! Gerne helfen wir auch Ihnen und freuen uns auf Ihren Anruf.

Professioneller Kraftstoff-Abpumpservice mit Erfahrung

Bei Fahrzeugen mit falschem Kraftstoff ist der Falschkraftstoff – Notdienst Ihr professioneller Ansprechpartner, der rund um die Uhr erreichbar ist. Unser zertifizierter Fachbetrieb unterstützt seit vielen Jahren Kunden bei der Lösung von Situationen, die sie alleine nicht bewältigen können. Wenn einmal der falsche Kraftstoff in den Kraftstofftank eingefüllt wurde, ist es ohne professionelle Hilfe schwierig, ihn wieder zu entnehmen. Unser Team ist das ganze Jahr für Sie da und bietet zuverlässige Pumpleistungen, auf die Sie sich immer verlassen können. Wir finden Sie vor Ort und entleeren den falschen Kraftstoff vollständig aus Ihrem Tank. Wir brauchen weniger als eine Stunde, und dann können Sie Ihre Reise sofort fortsetzen. Es wurde keine Werkstatt besucht, und es gab keinen Anhänger. Ganz einfach und vor allem günstig! Wir freuen uns, Ihnen schnell zu helfen.

Richtiges Verhalten bei falsch getankten Fahrzeugen

Wenn Sie den falschen Kraftstoff tanken, ist dies definitiv eine ärgerliche Situation, die jedem passieren kann. Sie möchten wissen, was jetzt zu tun ist? Durch die folgenden Tipps hoffen wir, einige Probleme für Sie lösen zu können. Die wichtigste Regel bei einem falsch betankten Auto ist, niemals den Motor zu starten. Dies führt nicht nur zu ernsthaften Schäden am Motor, sondern führt auch zu extrem hohen Wartungskosten. Versuchen Sie auch nicht, den falschen Kraftstoff selbst aus dem Tank zu entleeren, sondern rufen Sie sofort Ihren Kollegen vom Notdienst des falschen Kraftstoffs an. Auch ein paar Tropfen falscher Kraftstoffreste können unangenehme Folgen haben, die wir hoffentlich für Sie aufsparen. Mit dem Notdienst der Fehlbefüllung profitieren Sie von einem schnellen und günstigen Pumpservice. Nach dem Pumpen des Wassers steht Ihrer Reise nichts mehr im Wege!

Auto falsch getankt?

Haben Sie den falschen Kraftstoff getankt? Ob PKW, LKW oder Motorrad, wir helfen Ihnen sofort und günstig vor Ort. Mit unserem mobilen Abpumpservice können wir vor Ort den falschen Kraftstoff vollständig wieder abpumpen.

0151 21 82 60 00
  • mobiler Abpumpservice vor Ort
  • kein Abschleppwagen notwendig
  • kein Werkstattbesuch erforderlich
  • nach 60 Min. können Sie weiterfahren
  • erfahrene und geschulte Mitarbeiter
  • 24 Stunden Notdienst (Mo-So)